Норберт Харинг | norberthaering.de

Объем производства в Германии сократился во втором квартале, и все признаки указывают на то, что третий квартал, который находится на полпути, был скорее хуже, чем лучше. Это только внешне из-за Дональда Трампа и его торговых войн. Немецкая экономика шла по пути, который не был устойчивым во многих отношениях. Теперь правительство должно избежать глубокого переходного кризиса с помощью смелых и хорошо спланированных действий.

Немецкая модель успеха не была устойчивой, потому что она игнорировала пределы долгового потенциала остального мира и потому, что игнорировала то, что мы уже очень близки к пределам экологической устойчивости нашей родной планеты.

Что касается экономических ограничений, то в долгосрочной перспективе это может не сработать, так как в дополнение к гигантскому Китаю, уловившему миллиард людей в 1,5, и богатой Германии, он пытается увеличить свое благосостояние за счет экспорта и экономии, и постоянно каждый год семь или восемь процентов своего экономического производства. больше экспортируется, чем импортируется. Аналогом экспортных успехов этих двух стран является то, что остальной мир создает все более высокий внешний долг. Чем дольше это продолжается, тем больше стран достигает своего предельного уровня задолженности и не хотят или не могут больше присоединиться к этой игре. Если бы Трамп не переступил черту, рано или поздно это сделали бы другие. Или просто все больше и больше стран, включая страны ЕС, находились в кризисе и больше не могли взять наш экспорт из наших рук.

Что касается экологических ограничений: без плана, как согласовать индивидуальный транспорт с требованиями защиты климата и сохранения пригодных для жизни городов, отрасль, которая в значительной степени зависит от неконтролируемого роста индивидуального транспорта, рано или поздно скатится в кризис.

Таким образом, немецкая экономика в настоящее время испытывает комбинацию экономического кризиса и фундаментальных проблем перехода, что требует того, чтобы перерасти в глубокий структурный кризис. Теперь только быстрое и смелое планирование и действия правительства помогут против обоих.

Против экономического кризиса

И наоборот, по мере углубления рецессии смена фискальной политики помогает тратить больше, чем доходы, на стимулирование спроса. Предприятия и домохозяйства склонны сокращать расходы во время кризиса. Это может легко привести к нисходящей спирали дефицита спроса, потери доходов, сбережений и еще большей нехватки спроса.

Что не помогает, или, по крайней мере, в краткосрочной перспективе, это меры, основанные на неправильном диагнозе проблемы, который Германия не сделала достаточно для своей конкурентоспособности. Вот почему, помимо прочего, налоги для компаний теперь должны быть снижены. Тот факт, что немецкая промышленность не имеет конкурентоспособных цен, является совершенно абсурдным требованием, учитывая годы огромного избытка экспорта.

На будущее

Во избежание глубокого конверсионного кризиса немецкой промышленности важно, чтобы дополнительные деньги были потрачены таким образом, чтобы это помогало решать долгосрочные задачи, а не усугублялось. Требуется умное и надежное планирование. Это сначала создает условия для необходимых инвестиций со стороны частного сектора, что также очень помогло бы экономически. Потому что в неустойчивые бизнес-модели вы вкладываете не больше, чем необходимо, а в новые бизнес-модели только в том случае, если неопределенность не слишком высока. Поэтому политика не должна исчерпывать себя разрозненными, символическими действиями, такими как предполагаемый запрет на пластиковые пакеты и сбор за утилизацию топлива.

Интегрированный генеральный план отсутствует

В энергетической политике отсутствие общего плана делает многие индивидуальные меры слишком дорогими и в то же время неэффективными. То же самое относится и к транспортной политике, и в обоих случаях даже направление не совпадает. Если вы активно пропагандируете солнечную энергию и энергию ветра, вам нужен согласованный план действий в отношении колебания производства энергии из этих источников. Целевое увеличение количества электромобилей на улицах, но отсутствие сети зарядки до сих пор исключало, усугубило бы проблему. Представьте себе десять дней без солнца и ветра в декабре, когда миллионы электромобилей разряжаются. Через несколько дней, в дополнение к нормальным требованиям к питанию, все они хотят зарядить свои батареи и испечь рождественское печенье, но нет солнца и ветра.

Но правительство не сигнализирует, что оно даже работает над всеобъемлющим комплексным планом энергоснабжения, распределения и использования. Даже региональное распределение электростанций и расширение распределительной сети не кажутся разумно скоординированными.

Несколько идей:

1. Прекратить добычу бурого угля. Содействовать созданию рабочих мест в пострадавших регионах. Везде, где это возможно, лицензии и контракты со стороны государства зависят от неместных инвестиций, осуществляемых в этих регионах.
2. Разработать надежный план по расширению общественного транспорта, чтобы Daimler и Co. могли более активно менять свои возможности.
3. Содействовать совместному использованию автомобилей в финансовом и административном отношении и обеспечить через государственную координацию достижение необходимой экономии за счет масштаба (широкий ассортимент автомобилей практически на каждом углу), особенно в сельской местности.
4. CO2 облагается налогом не для потребителей источников энергии, потому что это слишком много, а для импортеров и производителей этого топлива. Тогда с этим гораздо проще справиться.
5. Создайте план действий для каждой отрасли, подняв цену CO2 до необходимого уровня и что нужно сделать, чтобы их сотрудники получали заработную плату. Без этого разговоры о ценообразовании CO2 являются просто символической политикой, потому что цена обязательно останется слишком низкой.
6. Перестаньте говорить о транспортных средствах без выбросов и т. Д., Потому что они не существуют. Даже парусная яхта, с которой Грета Тунберг плывет в ООН и обратно, несет ответственность за большое количество CO2, если правильно рассчитать. Если вы делаете вид, что электромобили без выбросов, вы не можете составить разумный план.

Однако тогда становится очевидной печальная истина о том, что мы не сможем достичь климатических целей без существенного сокращения нашего материального потребления. Но это не должно быть плохо. Потому что есть много вещей, которые могли бы значительно улучшить жизнь людей, не будучи связанными с материальным потреблением - в первую очередь, лучшая забота, лучшая забота о детях и здоровье, меньше работы, больше свободного времени и более значимые занятия досугом.

Причина в капитализме

Андреас Трибель

Да, мистер Харинг, это хорошие, разумные предложения. Но причина капиталистического общественного строя проявляется не в благосостоянии народов, а в накоплении капитала. Генеральная линия - обратная охота. Потребление нашего воздуха, нашей атмосферы, которая должна принадлежать каждому, служит в первую очередь интересам прибыли. Наша вода, которая должна быть доступна всем людям, расходуется с целью увеличения отдачи и не проникает в океаны. Промышленно пригодное сырье вывозится из почвы, а людям в богатых ресурсами странах приходится жить в нечеловеческих условиях. Он используется западным опекуном как клика священнослужителей или военных кланов, будь то в Чили (после убийства Альенде), в Конго (после убийства Лумумбы), обстрелянной «Шелл» в Нигерии или религиозно окрашенной в Саудовской Аравии диктатура. Сельское хозяйство Африки разрушено, население лишено средств к существованию, а сильные и жизнеспособные слои населения, которые набирают силы для тяжелого бегства, должны выжить в качестве дешевых поденщиков в Западной Европе. Они служат местному рабочему классу как предостережение и угроза забастовок и социальных волнений.

Политический класс ни в коем случае не должен ставить под сомнение господство класса и связанные с ним привилегии. Буржуазная идеология также подчиняет политическую экономию этой цели. Он превратил неолиберализм в технику мастерства нашего времени. Учитывая потребность в так называемом «черном нуле», фактические цели программы жесткой экономии, обнищание значительной части населения и неограниченная эксплуатация рабочей силы могут быть совершенно неясны. Огромные накопленные капитальные массы не могут улучшить положение рабочего класса.

Наш общественный строй основан на производстве товаров и эксплуатации труда. Мягкие факторы, такие как лучший уход за больными, хороший уход за детьми, больше свободного времени, вредны для системы, поэтому с ними нужно бороться и они носят временный характер. Они будут снова ограничены в грядущем кризисе. Уже, согласно неолиберальной мантре, отмена так называемой надбавки за солидарность яростно оспаривается, чтобы объяснить при следующей возможности, что нет денег на лучший уход, лучший уход за детьми и больше свободного времени.

Значимые планы должны иметь антикапиталистическую направленность:

Приватизация водоснабжения должна быть остановлена.

Обогащение столичных компаний медицинским обслуживанием, которое было введено министром СДПГ Уллой Шмидт, должно быть прекращено.

Законы об отмене социальной защиты правительством ШДР должны быть отменены.

Чтобы социальные споры были разрешены, национальный суверенитет должен проявиться более четко.

И вполне вероятно, что государственные инвестиции в ходе и глубине грядущего кризиса не смогут сильно измениться. Отказ от покупательной способности по сути принадлежит капитализму. История предлагает несколько примеров успешного вмешательства государства. Новый курс Рузвельта не развивался, пока не закончилась Великая депрессия. И уменьшающийся потенциал возвращения в глобальном экономическом кризисе в начале нашего столетия спровоцировал более агрессивный подход политического класса; В Германии социал-демократия немедленно предложила себя и выпустила большие слои рабочего класса для эксплуатации и сняла законы о социальной защите. В конце концов, Шредер и Фишер не хотели, чтобы Носке и Эберт стреляли в немецких рабочих, но ограничивались бомбардировками югославов. Но, как инвестор, государство не было важным игроком, который помог бы положить конец кризису.

Экономика - это вопрос господства. Власть побеждает утопию. Шольц и Ко поняли это. Западноевропейское движение желтых жилетов все еще может быть подавлено. Средний класс, однако, подозревает, что сокращение материального потребления не может быть навязано только низшему классу. 1789 может прийти раньше, чем можно себе представить.