Картель автопроизводителя также включает в себя электронную мобильность

Крупные немецкие производители автомобилей оснащают свои большие седаны аккумуляторами, которые настолько слабы, что их электрический запас хода составляет всего от 30 (Mercedes) до 40 (BMW) километров. А если у вас есть багаж или даже пассажир, дальность полета значительно снижается. Они согласились на такую ​​низкую емкость аккумулятора, чтобы иметь возможность производить гибридные автомобили и при этом соответствовать строгим правилам Калифорнии и Китая. Однако это низкое достижение - шутка; Эти километры проехали очень быстро; технически возможно гораздо больше. Но общий знаменатель картеля - это стремление сохранить небольшую электронную мобильность и не позволить конкурентам вырваться вперед. Даже ЕС не может выполнять свою функцию идеального тотального капиталиста. Г-жа Меркель была там. Уже в Баррозу она использовала свое влияние, чтобы не допустить нарушения специального закона Нижней Саксонии о VW. Таким образом, автомобильные компании могут препятствовать развитию сети зарядных станций и создавать путаницу карт, чтобы иметь возможность обращаться к покупателю, который якобы против электрического привода. А наблюдательные советы заботятся о политической защите флангов от доминирования на рынке двигателей внутреннего сгорания.

В Зеехофере и его соратниках они встречают самодовольных товарищей с Добриндтом в соседней комнате на совещаниях картеля за столом кошки, который должен обернуть решения картеля в лестные политические термины. Отсюда великий траур по барону, который мог бы сделать лучше. Если бы у ХСС не было своего министра по оказанию помощи в целях развития Герда Мюллера, который то и дело придумывает что-то, нужно было бы назвать партию лоббистом. Куда это ведет, вы видели в СвДП. Но у Зеехофера в руке козырь: он может в любое время снова поднять требование о верхнем пределе для беженцев, чтобы шантажировать политических противников. Таким образом, он может использовать это циничное исчисление власти, не нарушая интересы лобби. А тем временем другие премьер-министры начали учиться у Зеехофера.